Máquina de probas de flexión de aceiro GW-40A
- Descrición do produto
Máquina de proba de flexión de aceiro
A máquina de proba de flexión de barras de aceiro é un equipo especial para o avión cara adiante e a proba de flexión inversa de barras de aceiro. Os principais parámetros técnicos e indicadores do equipo cumpren os requisitos de YB/T5126-93, GB1449-2018, GB5029-85 "Método de proba de flexión inversa do plano de barra". Este produto é amplamente utilizado en fábricas de aceiro e unidades de construción para probar as propiedades de flexión positivas e negativas da barra.
2. Parámetros técnicos
1. Diámetro Rango de barras de aceiro dobrado: ∮6-∮40
2. O ángulo de flexión cara adiante da barra de aceiro: establecido arbitrariamente dentro de 0 ° -180 °
3. Ángulo de flexión inversa de barra de aceiro: establecido arbitrariamente dentro de 0 ° ~ 25 °
4. Velocidade de placa de traballo: ≤3.7r/min
5. Distancia do centro de rolos: 165 mm
6. Diámetro da placa de traballo: ∮580mm
7. Potencia do motor: 1,5kW
8. Un conxunto de centro de flexión estándar equipado :
24/02/40/48/56/64/72/80/88/100/140/160/180/200
9. Dimensións da máquina: 970 × 760 × 960mm
10. Peso da máquina: 700kg
Tipo de visualización dixital:
Tipo de pantalla táctil LCD:
A máquina de proba de flexión de barras de aceiro é un dispositivo para a proba de flexión en frío e a proba de flexión inversa do avión da barra de aceiro.
Precaucións
1. Asegúrese de que as propiedades mecánicas sexan boas, a táboa e a táboa da máquina de flexión se manteñen; e preparar varios bloques de ferramentas mandrel.
2. Instale o mandril, o eixe de formación, o eixe de bloqueo de ferro ou o marco de bloqueo variable segundo o diámetro da barra de aceiro procesada e os requisitos da máquina dobradora. O diámetro do mandril debe ser de 2,5 veces o diámetro da barra de aceiro.
3. Comprobe o mandril, o tapón e o xiro debe estar libres de danos e fisuras, a tapa de protección debe estar fixada e fiable e a operación só se pode realizar despois de que a máquina baleira se confirme como normal.
4. Durante a operación, insira o extremo dobrado da barra de aceiro na brecha proporcionada polo xiro e fixa o outro extremo contra a fuselaxe e presiona a man. Comprobe a fixación de fuselaje.
Debe instalarse no lateral que bloquee a barra antes de que poida iniciarse.
5. Está estrictamente prohibido substituír o mandril, cambiar o ángulo e axustar a velocidade durante a operación e non alimentar nin limpar.
-
Correo electrónico
-
WeChat
WeChat
-
WhatsApp
WhatsApp
-
Facebook
-
YouTube
- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur